Ik heb een Daimler 3.6 uit 1989. Als de motor nog koud is tikt er ergens rechtsvoor
iets (ratelend geluid). Houdt op bij sneller rijden en als de auto eenmaal warmgedraaid is. Volgens mijn garage doen alle Engelse auto's opleeftijd dat.
De oliedruk valt dan ook af en toe terug, vooral bij stationair draaien (stoplicht).
Soms komt de meter dan in rode gebied terecht. Wat kan dat zijn? Heeft het een met het ander te maken?