Graag advies. Ik ben verliefd op het type xjs, ben niet zo rijk en zal er ook niet al te vaak in rijden. Belastingtechnisch is het het handigst om er 1 van voor 88 te kopen maar zijn die niet allen doorgeroest? Klopt het dat ze na '91 verzinkt zijn (lijkt mij een goed idee). Welke blokken zijn het best? Waar vind ik de voordeligste verzekering?
Alvast bedankt. Groeten, Erwin
Om belastingvrij te rijden moet de xjs al 25 jaar oud zijn,dus van 1977.Dit waren echte grootverbruikers.Ook de leeftijd speelt dan mee(meer kans op versleten onderdelen)Jag XJS van 88 is een V12',verbruik gem.tussen 1 op 4 en 1 op 6.Wegenbelasting rond de 180 euro per kwartaal.Onderdelen en reparaties kosten veel meer dan bij bijna ieder ander merk.Reparaties zijn vaak ook moelijk zelf uit te voeren.De XJS van ‘88 zat al vol electronica,bougies verwisselen kost 5 uur werk.Een Jag van ’88 hoeft ondanks zijn leeftijd niet verrot te zijn.Hangte er helemaal van af hoe de vorige eigenaar ermee om gegaan is.Let vooral op 1.onderhoud(onderhoudsboekje afgestempeld?,V-snaren en de voorste bougies nieuw?)
2.koeling:goed warm draaien en blijft temperatuurmeter keurig staan?
3.Werkt de airco.
4.Loopt de motor netjes?
5.Roest bij oa.achterwielophanging.
6.algehele staat auto(uitgewoond of netjes?)
7.Laat hem bij voorkeur voor de koop keuren bij een regionaal Jaguar-centrum..
Succes.
Ron.
Ron, dank je wel voor het advies. Wat vind je van dit verhaal:
Even een korte opsomming van de auto. Hij is van juni 1986, en hij is van
mijn vader. Hij heeft hem in 1988 gekocht toen hij 1,5 jaar oud was. Wij
woonden destijds in Frankrijk. In 1990 zijn mijn ouders naar Amerika
verhuist en de auto is in Frankrijk in opslag gegaan tot 1998 toen ze
terugkwamen. Hij is toen in Nederland ingevoerd. Hij is tot deze zomer
vrijwel dagelijks gereden en altijd in onderhoud geweest bij
Jaguar-specialist Garage van Engelen in Waalre. Daar staat hij nu ook en de
onderhoudshistorie is daar ook bekend.
Motorisch is hij in perfecte staat, hij heeft ook slechts 150000 km gelopen
en is ondanks zijn 1700kg enorm snel. De automatische bak schakelt perfect
en hij is superstil. De motor klinkt erg mooi, en als je een liefhebber bent
(wat je haast wel moet zijn bij deze auto's) moet je eigenlijk het portier
openhouden bij het starten. Hij heeft een recente APK (7-2003). Wat betreft
de carrosserie, de lak is origineel van 1986 en is een beetje dof. Hij is
licht grijs metallic. Zet je hem goed in de was dan ziet hij er bijna uit
als nieuw, maar na een paar weken zie je dat hij weer iets doffer wordt. Hij
heeft een kras (niet gedeukt)over de rechterdeur lopen, bijgewerkt, maar
zichtbaar. Hij heeft een paar kleine oppervlakte plekjes qua roest
(voornamelijk bij de dorpel) maar niets nemenswaardig. Van binnen ziet hij
er nog zeer mooi uit. Het leer is zwart van kleur en goed onderhouden. Het
hout is nog in zeer goede staat en wordt gecomplementeerd met een
bijbehorende hout-look audio installatie. De airco werkt als een vrieskist
als het moet. Hij was 2 jaar geleden kapot gegaan en alles is eraan
vernieuwd, tot nieuwe slangen aan toe, en opnieuw afgevuld.
Langskomen is (op afspraak) geen probleem. Ik ben toevallig woensdag in
Waalre en zal dan even wat foto's maken.
Erwin,klinkt allemaal goed,als de prijs juist is (vergelijk desnoods prijzen op autotrader.nl en op jaguar-sites enz.)zou je hem volgens mij met een gerust hart aan kunnen schaffen.Denk er wel om dat de kosten voor onderhoud & verbruik flink in de papieren kunnen lopen ,ondanks goed onderhoud is deze auto toch 16 jaar oud,dus zullen er sommige delen redelijk versleten zij (bv.distributie enz.)Bij ingrijpende reparaties kan je goed leeglopen op zo'n wagen !
Succes,
Ron
Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's