123-Ignition

Jean

04-07-2008 02:18

hallo,
Fff een vraag.
Ik heb onlangs bij mijn XJ6 serie 2 de contactpunten unit compleet vervangen door een 123-ignition unit ( 6RV). Dus nu geen gedoe meer m,et punten en condensatoren die regelmatig de geest gaven. tevens heb ik een bijpassende bobine geplaatst.
Het probleem is nu dat de Jag met punten niet op LPG starten, dus starten op benzine en vervolgens overschakelen op LPG.
Met deze nieuwe ontsteking had ik gehoopt dat het starten op benzine verleden tijd zou zijn, niet dus.
Ik heb de ontsteking geplaatst volgens bijbehorende montage handleiding en van alle vermogenskromme heb ik voor optie 3 gekozen ( zou het dichts bij de originele punten afstelling liggen ??)
Heeft iemand ervaring met deze ontsteking?
Welke kromme is het beste voor een XK blok, 4.2L?
Moet de unit afgesteld worden op een ander tijdstip dan in de montage staat aangegeven?
Voor de omschrijving van de ontsteking zie: http://www.123ignition.nl/pdf/123JAG6.pdf
Alvast bedankt voor de sugesties,
Jean
leen

28-02-2009 10:35

Omdat u op lpg rijd kunt u een curve kiezen die iets sneller vervroegd, bv curve 5.
Lpg ontbrand immers minder snel. Wat betreft het starten, ik denk niet dit een ontstekingsverhaal is, maar eerder dat lpg moeilijker ontbrand, zeker bij een koude motor.
Het is eigenlijk beter (ook voor het benzinebrandstofsysteem) om de auto te starten op benzine en pas als de motor op temperatuur is om te schakelen naar lpg.
grt,
leen
www.leenapk.nl
roy swelsen

03-03-2013 10:33

Hallo Jean,
Ik meende altijd dat de xj series 2 het beste is met de stand 5 of 6… Ik heb mijn series 2 inmiddels ook al opgebouwd naar de
123. Eindelijk goede techniek die prima werkt bij de jag. Maar oude motoren starten toch altijd op benzine meende ik? Ik geloof dat
het te maken heeft met condensatie van het gas tegen het koude blok (bij koud start) hierdoor kan het gas niet ontbranden door de
bougie vonk.
Maar ik rij de jag zelf niet op gas.. dus dat is me even een raadsel.
Groetjes
Roy

123-Ignition

Jean

leen

roy swelsen